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螺桿空壓機(jī)的螺桿主機(jī)的效率

螺桿空壓機(jī)的螺桿主機(jī)的效率取決于其轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子的加工精度，轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，排氣端間隙，空壓機(jī)價(jià)格，取決于這四大因素在制造過(guò)程中所造成的誤差，取決于這些誤差的疊加在螺桿主機(jī)運(yùn)行中的“內(nèi)泄漏”。大家知道，廣州神捷空壓機(jī)，氣體的基本特性是高壓往低壓漏，內(nèi)泄漏是指在一個(gè)封閉的螺桿主機(jī)工作腔內(nèi)，壓力較高的空氣“霸占”著由于轉(zhuǎn)子與殼體之間的上述四大誤差造成的“有害容積”出不去（被專(zhuān)用潤(rùn)滑油密封了），原本該吸入的新鮮的低壓空氣進(jìn)不來(lái)。有害容積越大，內(nèi)泄漏越大，功耗就越大，螺桿主機(jī)的比功率越高，越費(fèi)電！

在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制。空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域?？諌簷C(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權(quán)威數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動(dòng)作的概率則更小。

值得一提的是，微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格便宜、便于集成等特點(diǎn)，可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時(shí)測(cè)出壓力和溫度，便可通過(guò)芯片內(nèi)運(yùn)算消去壓力測(cè)量中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世等。

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空壓機(jī)排氣溫度排氣溫度太高對(duì)空氣壓縮機(jī)有什么影響

對(duì)于有潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，若排氣溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化；會(huì)使?jié)櫥椭械妮p質(zhì)餾分迅速揮發(fā)，小型空壓機(jī)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)踐證明，當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里，失支密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生bao破事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃，風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。

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